Россия: +7-905-664-7181, Украина, Испания: +34 662-587-111
Sailme - это aренда яхт

Тест Oceanis 46.1 – нового бестселлера от крупнейшей в мире верфи Beneteau. (By YachtingWorld)

Comment are off

Новый “ступенчатый” корпус на столько хорош, что у Oceanis46.1 все шансы стать самой популярной моделью Beneteau за всю историю.

Черные тучи на горизонте выросли до угрожающих размеров, мы повернули обратно по ветру и подняли еще “код ноль” (тип гоночного паруса). Бум! Когда ветер достиг 20 узлов на порывах, эта яхта устроила настоящее шоу. Мы серфили на попутных волнах и визжали от восторга, как дети с большущей игрушкой в руках. Особенно, когда яхта разгонялась до 14 узлов. Это то, что мы называем тестовым выходом!
 
На борту новенькой Oceanis 46.1 от Beneteau – апгрейда самой популярной модели производителя – мы отплывали от порта Гинеста, Барселона, под полным гротом и “кодом ноль”. Вместе с дизайнером этой яхты, Паскалем Конком, который находится с нами на борту, мы собираемся проверить, на что способна эта «толстоносая» новая форма корпуса.

Глядя на погоду мы огорчились – черные тучи по периметру горизонта не обещали легкого яхтинга. Но тот факт, что вместо неприятностей нам выпал волнующий, незабываемый сэйлинг – такой, когда после швартовки вы не можете стереть ухмылку с лица – просто подтвердил, что 46.1 – блестящая новая модель от крупнейшего в мире яхтостроителя. Возможно, Oceanis 46.1 станет самым продаваемым круизным однокорпусником Beneteau, и вот с чем это связано.

Бестселлер Oceanis 45, который получил награду European Yacht of the Year, – самая востребованная яхта среди моделей Beneteau. Около 800 моделей продано, что подтверждает статус самого успешного круизера современности. Не удивительно, что в новом Oceanis 46.1 производитель сохранил сильные стороны предшественника, а также элегантную комбинацию дизайна от Finot Conq для обводов корпуса и Nauta Yachts в интерьере.

Дизайнеры стремились сохранить высокую эффективность парусной конфигурации, просторного кокпита и внутреннего объема Oceanis 45 в новом мощном “ступенчатом” корпусе с увеличенным восстанавливающим моментом и двойным пером руля для улучшенного контроля яхты и управляемости. Модификация «First Line» добавляет новому Океанис 46.1 скоростных характеристик и устойчивости за счет удлиненной мачты, глубокого киля и увеличенных спортивных парусов.

Главная идея нового “ступенчатого” корпуса.

В 2017 году Beneteau запустила линейку Океанисов седьмого поколения. Яхта Oceanis 51.1 с просторной носовой каютой продавалась быстрее, чем успевала производиться (продано более 200 моделей).

Oceanis 46.1 внешне похожа. Но в отличие от 51.1, у которого носовые скулы сужаются в районе центрального иллюминатора, широкие скулы надводной части нового Oceanis 46.1 проходят по всей длине корпуса. Кроме того, в форпике модели 46.1 отсутствует место для экипажа.

Лучшее от Oceanis 45 в новом корпусе.

«Мы сделали подводную часть уже, а сразу над ватерлинией расширили корпус, сконструировали толстый нос, – рассказал дизайнер Паскаль Конк, – и нашли область, где нет потерь, а только производительность и пространство. Просто убрали объем из-под ватерлинии и положили по бокам!».

За счет этого уменьшилась площадь смачиваемой поверхности корпуса, а яхта показала заметно большую скорость. На парусных испытаниях в Ньюпорте, штат Род-Айленд, Oceanis 46.1 обогнала 51.1, чем подтвердила правильность дизайнерского решения. В начале сентября были отличные условия для тест-драйва с бризом 6-12 узлов.

На испытания вышла Oceanis 46.1 в чартерной комплектации: неглубокий киль 1,75 м., стандартный грот на закрутке в мачту и увеличенная генуя вместо стакселя-автомата. При истинном ветре в 7,8-8,3 узлов яхта разогналась на бейдевинде до 6-6,3 узлов. На попутном курсе при том же ветре поставленный на бушприте “код Зеро” увеличил скорость до 8,5 узлов.

Перфоманс-версия FIRST LINE

Oceanis 46.1, которую тестировали в порту Гиннеса в октябре, была версией ​FIRST LINE – с глубоким килем со свинцовым бульбом, удлиненной мачтой и генуей, которая увеличивала площадь парусности на 28%. По статистике Beneteau именно такую модель выбирали больше половины покупателей. Во время испытаний на конкурсе European Yacht of the Year эта парусная яхта показала отличные мореходные качества.

На 2-метровой волне при истинном ветре 15 узлов Oceanis 46.1 шла в бейдевинде с небольшим креном и стабильной скоростью 7,5 узлов.

«Изгиб позволяет получить более узкий нос, чем у Jeanneau», – говорит Паскаль Конк, имея в виду последние модели SO440 и SO490 Jeanneau, у которых очень широкие скулы. Узкий нос помогает Oceanis 46.1 уменьшить ветровое сопротивление, а двойное перо руля, соединенное штангой, обеспечивает чувствительную обратную связь со штурвалом и надежное сцепление с водой.

После плавания по хорошей погоде в порту Гиннеса, выпал шанс испытать яхту в более суровых условиях, о которых рассказано выше. При истинном ветре 20 узлов Oceanis 46.1 легко поддерживала скорость в 10+ узлов.. Испытания показали, насколько комфортной может быть яхта при действительно впечатляющих скоростных характеристиках. Это неожиданный и большой плюс, которого не ждешь от семейного круизера.

Средиземноморская планировка палубы.

У Oceanis 46.1 современный просторный кокпит в средиземноморском стиле, с откидной купальной платформой по всей ширине транца и мягкими шезлонгами на плоской крыше рубки. Рулевое управление аналогично Oceanis 51.1. Бегучий такелаж выведен на 4 кормовые лебедки, а 2 штурвала разнесены по бортам – для удобства управления яхтой в одни рукио. Под свободные концы организованы специальные карманы с дренажной сеткой.

Небольшой минус в том, что пространства между главной и дополнительной лебедкой по каждому борту хватает только на одну ручку. Такая компоновка элементов требует внимательности и организованности. С другой стороны, всегда есть возможность установить лебедки с электроприводом как опцию (присутствует на Yess Boss из флота SAILME).

В большой стол в кокпите встроен айс-бак и освещение, а под столом удобно размещается спасательный плот, который легко достать при необходимости.

Интерьер Beneteau Oceanis 46.1.

Компоновка кают и салона новой яхты похожа на Oceanis 45 с той разницей, что разработчики по максимуму использовали широкий корпус. Океанис 46.1 на 10 см длиннее, чем 45, а ширина обеих яхт по миделю совпадает. Но конструкция обновленного корпуса продлевает эту максимальную ширину дальше к корме, что увеличивает внутреннюю ширину яхты на полметра. Спальные места в кормовых каютах шире на 15 см по сравнению с 45-й моделью. Однако больше всего разница заметна в носовой секции: разработчики взяли переднюю мастер-каюту Oceanis 48 и поместили ее в Oceanis 46.1. А это кое-что да говорит об объеме!

Вообще носовая каюта несколько необычна для яхты такой длины, в том числе благодаря отдельностоящей двуспальной кровати, на которой удобно спать головой по ходу движения. Раздельные душевая и гальюн позволяют заказать две отдельных каюты, каждая с удобствами внутри – для чартерной версии Океанис 46.1.

Увеличенное пространство ощущается в салоне и камбузе. Хорошо вписалась в интерьер дополнительная секция столешницы, которая увеличивает площадь рабочей поверхности. Ее также удобно использовать в качестве опоры при готовке на крене.

Варианты планировки – от 3 до 5 двухместных кают, есть версия с продольным камбузом и приборной панелью по правому борту.

Однако при всей проработке стиля внутреннего пространства, стыки между пайолами кают и салона не прорезинены, так что каждый шаг сопровождается скрипом. Это немного удивляет.

Дизайн от Nauta, шпон оттенка светлого дуба добавляют внутреннему интерьеру лоска, а огромные иллюминаторы – естественного освещения. Объем водяных танков на Oceanis 46.1 – 330+200 литров, что отлично подходит для круизов в прибрежном плавании на пару недель.

Выводы.

Немногим удается попробовать новую яхту в разных акваториях и климатических зонах. И лишь счастливчики обнаруживают, что этот серийный семейный круизер отлично работает в любых условиях. Oceanis 46.1 – это наглядный пример слаженной работы дизайнера, давшего стиль и комфорт, и конструктора, который знает, что успех кроется в мореходных качествах.

Новая «толстоносая» конструкция корпуса, используемая Beneteau и Jeanneau, добавила объема круизным яхтам, особенно это ощутимо в передних мастер-каютах. Океанис 46.1 берет сильные стороны Oceanis 45 и добавляет им еще больше внутреннего пространства!

Если бы отделка была столь же качественной, как дизайн, эту яхту было бы трудно превзойти. Тем не менее, Oceanis 46.1 подняла планку среди семейных круизеров среднего размера как по стилю, так и по ходовым параметрам. И, скорее всего, по продажам она переплюнет 45-й.

В флоте SAILME Charter три одинаковых яхты Beneteau Oceanis 46.1:

  • Kismee, 2019 года постройки, чартерная версия 5 кают
  • No Stress, 2019 года постройки, чартерная версия 5 кают
  • Yess Boss, 2020 года постройки, First Line версия, 4 каюты с удлиненной мачтой, складным винтом и увеличенными кевларовыми парусами.

Доступны для аренды летом на Ибице, зимой на Тенерифе. Для бронирования яхты напишите нам на info@sailme.eu или выберите любой удобный способ в Контактах.

Об авторе