Россия: +7-905-664-7181, Украина, Испания: +34 662-587-111 (WhatsApp)

Легальный чартер или лодка от хозяина

Comment are off

Законы, которыми регламентируется чартер во всех странах Европы, примерно одинаковы. Рассмотрим на примере Испании, где работает SailMe. Для полностью легального чартера у яхты должны быть:

✔ Разрешение на коммерческое использование от регистра
✔ Уплата налога “matriculation” 11% от стоимости
✔ Уплата НДС 21% от стоимости (13,5% для Канар) для физ. лиц.
✔ Испанский тех-осмотр (informe)
✔ Страховка яхты и пассажиров
✔ Оплата рекреационного сбора (declaracion responsable)
✔ Разрешение от капитании на чартер (despacho para alquiler)

Проверки ADUANAS (финансовая полиция) происходят регулярно на воде и в портах, поэтому нелегальной аренды становится все меньше. В случае выявления незаконного чартера яхту скорее всего арестуют до выяснения статуса уплаты налогов и сборов, а невезучих клиентов просто высадят в ближайшем порту.

Лодка от хозяина как правило дешевле, это единственное преимущество и связано оно с тем, что флаг регистрации скорее всего не европейский, а офшорный, и НДС + matriculation не уплачены, а это 30% к стоимости яхты. К тому же владелец сам как умеет обслуживает и убирает яхту, не расходуя деньги на найм специалистов. Отсюда и возможные частые поломки. В случае серьезной поломки (отказ двигателя, повреждение мачты или посадка на мель) частный владелец просто не сможет предоставить следующим клиентам яхту вовремя, у него нет замены.

Как правило, частный владелец не может позволить себе оплату постоянных мест на Балеарских островах или в других яхтенных точках притяжения. Это ведет к сдаче “с якоря” – вновь прибывшая команда заселяется на яхту со всеми вещами и продуктами не в марине, а в одной из бухт рядом с портом, где яхта временно стоит на якоре.

Мораль: мы выбрали официальный путь. С первой яхты, купленной в 2016 году деятельность SailMe ведется официально. Сейчас у нас 14 яхт, 3 базы, и мы не собираемся останавливаться!

Чартер яхт в Испании

Об авторе